Caracteristica de bază a tipului RSK-lx este: știfturile în sine (componentele din nailon) servesc ca elemente portante primare pentru cuplu, în timp ce inelele elastice sunt în primul rând pentru amortizare și compensare.
Structura de bază
Structura sa este simplă și simetrică, constând în principal din următoarele componente:
Două jumătăți de cuplare: De obicei, realizate din oțel turnat (ZG270-500) sau fontă (HT250). Fețele de împerechere sunt dotate cu șuruburi de centrare pentru a asigura alinierea instalării și un set de găuri cilindrice distribuite uniform în jurul circumferinței.
Știfturi din nailon: Fabricate din nailon 6 (PA6) de înaltă rezistență sau nailon turnat MC, cunoscut pentru că este rezistent la uzură, auto-lubrifiant, de înaltă rezistență și ușor. Ele sunt componentele de bază portante pentru transmisia cuplului.
Inele elastice: Fabricate de obicei din cauciuc neopren sau poliuretan. Acestea sunt montate peste știfturi și se așează între orificiile pentru știfturi ale celor două semicuplaje. Funcția lor este de a asigura deformarea elastică, de a absorbi vibrațiile și șocurile și de a permite o deplasare relativă minoră.
Plăci de reținere și elemente de fixare: Inclusiv plăci de reținere metalice, șaibe elastice, piulițe etc., utilizate pentru a fixa axial ansamblul știftului și pentru a preveni dislocarea.
Calea de transmisie a puterii: Cuplu → Semicuplă de antrenare → Ştifturi de nailon (în compresie) → Inele elastice (sub deformare prin forfecare) → Semicuplaj antrenat.
Performanta structurala:
Nailonul este folosit pentru componente elastice, care are o rezistență ridicată și rezistență la uzură și este potrivit pentru medii corozive.
Suprafața exterioară a roții de frână din oțel a suferit un tratament de călire.
Temperatura de funcționare variază de la -20 ℃ la 70 ℃.
Caracteristici cheie
Structură simplă, rentabilă:
Puține piese, procese de fabricație mature, ceea ce îl face unul dintre cele mai rentabile tipuri de cuplare.
Fără lubrifiere, întreținere redusă:
Nu conține perechi metalice de frecare, nu necesită adăugare de ulei sau grăsime în timpul funcționării, realizând aproape „întreținere zero”, necesitând doar inspecție periodică.
Performanță bună de amortizare și amortizare a vibrațiilor:
Inelele elastice din cauciuc/poliuretan absorb eficient vibrațiile de torsiune și sarcinile moderate de șoc, protejând echipamentele de antrenare precum motoarele și cutiile de viteze.
Posedă o anumită capacitate de compensare a nealinierii:
Poate compensa nealinierea axială mică (bazându-se pe jocul dintre bolțuri și găuri), radială și unghiulară (de obicei unghiulară ≤ 0,5°).
Izolație electrică:
Atât știfturile de nailon, cât și inelele de cauciuc sunt materiale izolante, care pot întrerupe traseele curentului arborelui și pot preveni eroziunea electrică a rulmentului.
Ușoare, moment de inerție redus:
Densitatea scăzută a știfturilor de nailon minimizează impactul acestora asupra caracteristicilor de pornire-oprire ale cuplajului.
Instalare ușoară:
Poziționarea prin roți permite cerințe relativ relaxate pentru alinierea instalării.
Câmpurile de aplicare primare
Conexiune între motoare și mașini antrenate în ventilatoare, pompe, compresoare de aer și alte echipamente generale de manipulare a fluidelor (aplicația cea mai tipică).
Transportoare usoare, mixere, masini de ambalat, masini agricole.
Grupuri electrogene mici și medii, unități compresoare.
Diverse mașini industriale ușoare, chimice, unde costurile sunt sensibile și condițiile de funcționare sunt blânde.