Meniul Web

Căutare produs

Limba

Distribuie

Tip de alunecare
Acasă / Produse / Articulație cu viteză constantă (CV). / Tip de alunecare
Categorii
Produse recomandate
Contactați-ne

Furnizori de articulații cu viteză constantă de tip alunecare

Caracteristici

Extinderea este posibilă în cadrul CVJ

Căile cu bile de pe pista exterioară sunt paralele cu axa. Prin urmare, expansiunea axială relativă între inelul interior și inelul exterior este posibilă în timp ce transmite puterea și oferă un unghi de operare.


Frecarea de alunecare redusă asigură o expansiune lină
Expansiunea în interiorul CVJ este realizată printr-o mișcare de rulare a bilelor, care contribuie la frecare de alunecare foarte mică (frecare indusă de expansiune). Ca urmare, ansamblul articulației se poate plonja fără probleme chiar și atunci când este aplicat un cuplu.


Vibrația axială poate fi absorbită
Datorită frecării de alunecare mai mici, vibrațiile axiale pot fi absorbite cu ușurință în comparație cu aranjamentul cu spline de alunecare.
Nu sunt necesare caneluri de glisare pentru arborele intermediar. Arborele intermediar nu are nevoie de caneluri de glisare, deoarece expansiunea axială și reglarea distanței de montare la instalare sunt realizate de structura din interiorul CVJ-urilor.


Instalare ușoară
Atât expansiunea axială, cât și definirea unghiului de operare (20° pentru dimensiuni mai mici, 8° până la 10° pentru dimensiuni mai mari) pot fi realizate simultan. Prin urmare, acest tip de îmbinare poate găzdui variații mai mari de lungime, permițând o instalare ușoară.


Libertate pentru o mare varietate de design
Ansamblul CVJ poate fi proiectat pentru a se potrivi cel mai bine cerințelor utilizatorului în ceea ce privește capacitatea de cuplu, extinderea și sistemul de instalare.

Despre Rokang
Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd.
Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd. are active fixe de peste 80 de milioane de yuani și o echipă de talente profesionale în proiectare mecanică, fabricație de precizie, tratament termic, sudură etc.; compania dispune de o gamă completă de instalații de prelucrare și de o serie de sisteme de control al calității, cum ar fi măsurarea, testarea fizico-chimică și dinamică, având o capacitate cuprinzătoare de prelucrare mecanică. Furnizori de articulații cu viteză constantă de tip alunecare și Companie de articulații cu viteză constantă de tip alunecare în China. De mulți ani, compania este dedicată cercetării, dezvoltării și fabricării cuplajelor universale cu viteză constantă de tip cușcă cu bile, cuplajelor universale cu arbore transversal și cuplajelor cu roți dințate tip tambur. A desfășurat o cooperare strânsă între industrie, universitate și cercetare cu institute de cercetare militară și locală și cu Departamentul de Inginerie Energetică al Academiei Navale a Armatei Populare Chineze și s-a extins continuu în domeniile de precizie, sarcină grea și viteză mare. Produsele au înlocuit cu succes mărci străine celebre datorită performanțelor excelente, iar tehnologia de proces a atins nivelul avansat internațional. Au fost utilizate pe scară largă în domenii precum ridicare și transport, mașini metalurgice, laminare, mașini de construcții, mașini miniere, petrochimice, mașini textile, nave militare, vehicule blindate, locomotive feroviare, vehicule speciale etc. Calitatea produselor și serviciile au fost recunoscute și apreciate de majoritatea utilizatorilor și sunt exportate în Europa, America, Rusia, Orientul Mijlociu, India și alte țări și regiuni. În ultimii ani, compania s-a dedicat cercetării și dezvoltării aprofundate a cuplajelor universale cu viteză constantă cu cușcă cu bile și a dezvoltat succesiv cuplaje universale cu viteză constantă cu cușcă cu bile pentru pompe cu șurub, cuplaje universale cu viteză constantă cu cușcă cu bile cu canelură sferică, cuplaje universale cu viteză constantă cu cușcă cu bile coaxiale cu viteză dublă și bidirecționale. Articulații CV de tip alunecare cu ridicata. Acesta rezolvă fundamental noile probleme pe care utilizatorii le întâmpină în prezent în timpul utilizării. Compania a aderat întotdeauna la scopul de afaceri „calitate pe primul loc, management onest și clientul pe primul loc”. Suntem dispuși să colaborăm cu dumneavoastră cu produse excelente, prețuri avantajoase și servicii atente pentru a crea o carieră strălucitoare!

Certificat de onoare

Știri
Cunoștințe din industrie

Arhitectura CVJ capabilă să plonjeze și ceea ce rezolvă în configurațiile reale ale liniilor de propulsie

În îmbinări CV de tip culisant , cel pistele exterioare ale mingii sunt paralele cu axa articulației , permițând mișcarea axială relativă între componentele interioare și exterioare în timp ce încă transmite cuplul și funcționează la un unghi. În ambalajul practic al transmisiei, această „pânzare în articulație” este utilă atunci când distanța de montare a instalației nu poate fi controlată perfect sau când cursa suspensiei introduce variații de lungime care altfel ar necesita o canelură de alunecare separată.

Pentru cumpărătorii în vrac, concluzia principală este la nivel de sistem: relocarea plonjării în CVJ poate reduce interfețele, scurta stivele de toleranță și simplifica validarea ansamblului. Din partea noastră, proiectăm aceste îmbinări ținând cont de consistența în producție, astfel încât comportamentul de plonjare să rămână stabil pe loturile de producție fără a necesita tratamente speciale ale arborelui intermediar.

Absorbție axială a vibrațiilor: atunci când frecarea de alunecare mai mică contează cel mai mult

Vibrația axială într-o linie de transmisie este adesea mai ușor de absorbit atunci când mecanismul de compensare a lungimii are o rezistență scăzută. În cazul CVJ-urilor de tip alunecare, frecarea mai mică înseamnă că intrările axiale pot fi disipate cu mai puțină forță, ceea ce poate ajuta la reducerea transmiterii pulsațiilor axiale în componentele adiacente.

Unde cumpărătorii văd de obicei beneficii

  • Sisteme sensibile la NVH unde „sticțiunea” spline este un factor cunoscut.
  • Aspecte cu deplasare frecventă a suspensiei sau modificări ale lungimii termice.
  • Aplicații în care îmbunătățirea răspunsului la plonjare lină este de preferat față de creșterea amortizarii în altă parte.

Validăm în mod obișnuit netezimea plonjării folosind abordări dinamice de testare aliniate cu condițiile reale de cuplu de operare, deoarece o îmbinare netedă fără sarcină nu este suficientă pentru majoritatea cumpărătorilor industriali.

Eliminarea splinelor de glisare pe arbori intermediari: efecte de proiectare și achiziții

Când dilatarea axială și reglarea distanței de montare sunt realizate în interiorul CVJ, arborele intermediar poate fi adesea produs fără caneluri de glisare. Acest lucru afectează atât inginerie, cât și aprovizionare: mai puține etape de prelucrare specializate, mai puține interfețe de uzură și mai puține complexități de lubrifiere și etanșare asociate mișcării spline expuse.

Element de design Slide Spline Aranjament Aranjament cu plonjare CVJ tip culisant
Locația de compensare a lungimii Interfață spline pe arbore Înside CV joint
Comportament la frecare sub cuplu Adesea, frecare de alunecare mai mare Frecare mai mică indusă de expansiune prin mișcare de rulare
Focalizare pe producție Tratarea suprafeței cu precizie spline Validare dinamică a tratamentului termic al geometriei cursei
Stivă de toleranță de asamblare Mai multe interfețe de controlat Potenţial mai puţine interfeţe de controlat
Comparație între unde are loc compensarea lungimii și modul în care aceasta afectează comportamentul la frecare și concentrarea asupra producției.

Unghi de operare vs. plonjare: Cum să evitați supra-constrângerea articulației

CVJ-urile de tip culisant sunt adesea selectate atunci când o linie de transmisie trebuie să se adapteze atât la mișcarea unghiulară, cât și la mișcarea axială. O capcană practică de proiectare este constrângerea excesivă a sistemului, presupunând că îmbinarea poate oferi o adâncire maximă la unghi maxim pe o perioadă nedeterminată. În realitate, unghiul și plonjarea împart „încăperea” cinematică internă, iar combinațiile agresive pot crește stresul de contact intern, căldura și forfecarea grăsimii.

Ghid de selecție constructiv utilizat în specificațiile de achiziție

  • Specificați unghiul necesar separat de cursa de plonjare necesară, apoi validați punctul combinat din cel mai rău caz.
  • Înclude duty-cycle notes (continuous vs. intermittent angle) so the joint’s heat treatment and lubrication can be matched properly.
  • Tratați cuplul de vârf la articulația mare ca o condiție distinctă; deseori guvernează oboseala și durabilitatea pistei mai mult decât cuplul la starea de echilibru.

Sprijinim cumpărătorii prin traducerea acestor plicuri în specificații de fabricație, susținute de măsurători dimensionale, verificări fizice/chimice și teste dinamice, astfel încât îmbinarea pe care o aprobați este îmbinarea pe care o primiți în volum.

Tratamentul termic și durabilitatea pistei: ce să solicitați dincolo de „duritate”

Pentru componentele cu bile (cană exterioară, inel interior), durabilitatea nu este guvernată doar de o singură valoare a durității. În aprovizionarea în vrac, este mai constructiv să se solicite rezultate ale tratamentului termic care se corelează cu oboseala la contactul de rulare și toleranța la impact, în special acolo unde pătrunderea are loc sub cuplu.

Puncte de control practice în calificarea furnizorilor

  • Confirmați adâncimea consistentă a carcasei sau stratul întărit efectiv adecvat geometriei cursei și zonei de încărcare.
  • Necesită verificarea microstructurii (nu doar duritatea) pentru a reduce împrăștierea în timpul vieții la oboseală.
  • Solicitați corelarea testului dinamic atunci când este posibil: Durabilitatea pistei este în cele din urmă un comportament al sistemului , nici un singur număr de material.

Lanțul nostru de procesare unic - producție de precizie, tratament termic controlat și inspecție completă - ne permite să controlăm aceste variabile în mod strâns, motiv pentru care mulți cumpărători de peste mări ne mențin pe listele lor de furnizori aprobați pentru programe pe termen lung.

Consecvența grăsimii, etanșării și plonjării: reducerea variabilității pe durata duratei de viață

În plunge-capable îmbinări CV de tip culisant , comportamentul grăsimii poate influența netezimea și căldura plonjării. O îmbinare care plonjează lin la începutul vieții poate deveni mai puțin consistentă dacă unsoarea nu este potrivită cu condițiile de forfecare de laminare plus mișcarea axială. Pentru cumpărători, acest lucru este cel mai bine tratat ca o conversație cu specificațiile, mai degrabă decât o gândire ulterioară.

Ce să aliniați în cerințele dumneavoastră tehnice

  • Interval de temperatură și stabilitate la oxidare adecvate ciclului dvs. de lucru.
  • Compatibilitate cu materialele portbagajului și abordarea de etanșare pentru a menține reținerea grăsimii.
  • Criteriile de netezime a plonjarii sub cuplu (definiți variația de forță acceptabilă mai degrabă decât „simțirea” subiectivă).

Din experiența noastră de expediere în Europa, America, Rusia, Orientul Mijlociu și India, alinierea precoce a cerințelor de lubrifiere și etanșare este una dintre cele mai rapide modalități de a stabiliza performanța pe teren, ținând în același timp sub control procesul-verbal.

Înstallation Tolerance Strategy: Using Plunge to Simplify Mounting Distance Control

Programele în vrac se luptă adesea cu împrăștierea distanței de montare în cadrul vehiculelor, cutii de viteze sau variante de echipamente conduse. CVJ-urile de tip culisant pot absorbi o variație mai mare a lungimii, deoarece combină capacitatea de plonjare și unghiul de operare într-un singur ansamblu. Abordarea constructivă este de a converti această capacitate într-o strategie clară de toleranță.

Abordare recomandată utilizată în planificarea liniei de producție

  • Definiți lungimea nominală de montare și stivuirea min/max așteptată, inclusiv creșterea termică.
  • Setați poziția de adâncire la mijlocul cursei a îmbinării la construcția nominală pentru a păstra marginea în ambele direcții.
  • Verificați dacă la pozițiile extreme de suspensie, articulația nu este forțată lângă capătul cursei la cuplul maxim.

Când cumpărătorii împart plicurile țintă mai devreme, pot recomanda de obicei o configurație comună care să răspundă nevoilor de cuplu și plonjare cu o reluare minimă - aici este cazul în care proiectarea și profunzimea de testare a unui furnizor capabil se recompensează rapid.